板橋区買取センター

武蔵野台地北東部と荒川低地をあわせ持つ板橋区は、豊かな自然環境に恵まれ、古来から多くの人々が生活し、文化を育んできました。慶長5年（1600年）関ヶ原の戦いに勝利をおさめた徳川家康は幕府を開き、江戸を中心とした交通網の整備に取りかかりました。五街道の一つ中山道の第一番目の宿場が板橋宿で、脇街道としての川越街道の宿場が上板橋宿（弥生町）です。
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武蔵野台地の北端にあたり、概ね北部は低地、南部は台地となり、北で荒川、北西で白子川によって埼玉県と接している。 荒川に近い北部では、新河岸川が西から東に流れ、南部では石神井川が西から東に横切ります。 区内は東京の市街地で、住宅地・商業地のほか、北部には工場が多く、都心より郊外に位置するため最低気温は、ヒートアイランド現象の影響が小さく、都心より2℃から4℃低いのです。 夏は、都心のヒートアイランド現象の熱が、東京湾の海風に運ばれ最高気温が、2℃から4℃ほど高くなっています。 平安時代ころ、石神井川にかけられていた板橋が当時としては珍しかったため、そのまま地名になったという説が有力で、江戸時代以降は中山道が下板橋を通るようになったためにそちらを指すようになりました。 板橋宿は江戸四宿のひとつであり、中山道の江戸を発ってから最初の宿場町で、加賀藩下屋敷もありました。 下板橋駅は豊島区に存在し、一方で東武練馬駅は板橋区にあるのですが、浮間舟渡駅のホームは北区との区境にあり、正式な住所は駅事務室のある北区となっています。 同様に小竹向原駅、地下鉄赤塚駅も練馬区とまたがっていますが、正式な住所は練馬区となっています。 一方その逆として、板橋駅は滝野川口が北区、ホームの大半が豊島区にあるが、正式な住所は板橋区となっています。 なお、駅はないのですが、東北新幹線、上越新幹線、長野新幹線等の新幹線も上野駅と大宮駅の間で一部通過しています。

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